本期主要和大家分享創(chuàng)想激光視覺(jué)焊縫跟蹤系統(tǒng)在鋁合金油箱行業(yè)做的全自動(dòng)智能焊接解決方案。
近年來(lái)，隨著工藝的不斷進(jìn)步，很多大貨車開(kāi)始配備鋁合金油箱，相比鐵質(zhì)油箱：
第一鋁合金材質(zhì)本身延伸性更好，碰撞時(shí)不易破裂。
第二，近年來(lái)鋁制工藝技術(shù)更加成熟，生產(chǎn)過(guò)程環(huán)保，壽命長(zhǎng)，同時(shí)鋁制材料可以再生利用，鋁合金油箱報(bào)廢后再生利用率在85%以上。
第三，鋁合金油箱外觀上不需要噴漆涂裝，銀色外觀簡(jiǎn)潔美觀，不僅使生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)化了噴涂這一過(guò)程，同時(shí)銀光閃閃的外表更容易讓用戶接受。
第四，反觀鐵質(zhì)油箱，主要是鐵質(zhì)材料遇水容易生銹，產(chǎn)生污垢，影響油質(zhì)，甚至可引發(fā)油泵故障。現(xiàn)在物流快速發(fā)展，卡車趨向輕量化，相比重量更輕鋁合金油箱，鐵質(zhì)油箱在重卡市場(chǎng)上漸漸退淡出去
綜上優(yōu)點(diǎn)各大廠商積極推廣，鋁合金油箱不斷占據(jù)油箱市場(chǎng)，現(xiàn)在幾乎已經(jīng)成為各大專用車廠商的標(biāo)配。
鋁合金油箱焊接部分主要包括封頭雙環(huán)峰焊接，油箱內(nèi)部隔板，俗稱防浪板，注油嘴等部位。其中油箱內(nèi)部隔板目前自動(dòng)化焊接普及率較低，大多數(shù)廠都是人工在焊接，效率與焊接質(zhì)量較低，已漸漸滿足不了汽車主機(jī)廠家的要求，同時(shí)在同行之間的競(jìng)爭(zhēng)力也是越來(lái)越低。
針對(duì)以上情況，北京創(chuàng)想智控自主研研發(fā)生產(chǎn)的焊縫跟蹤器，適配焊接機(jī)器人，以非接觸式激光視覺(jué)傳感器為核心，對(duì)焊縫檢測(cè)圖像進(jìn)行識(shí)別處理，計(jì)算出的焊縫絕對(duì)偏差數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸給機(jī)器人控制系統(tǒng)，機(jī)器人系統(tǒng)進(jìn)行快速運(yùn)算并執(zhí)行控制，實(shí)時(shí)調(diào)整焊槍方向和焊接位置，對(duì)提高焊接質(zhì)量、焊接設(shè)備智能化，解放人工更具有重要意義。
目前創(chuàng)想在此行業(yè)已深耕探索研究數(shù)月，攻克多個(gè)技術(shù)難點(diǎn)，已協(xié)助湖北某集成設(shè)備廠家對(duì)多個(gè)油箱生產(chǎn)廠家實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)智能化生產(chǎn)產(chǎn)線。
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